Domande frequenti

Siamo MEC Italia, il fabbricante delle macchine Alpina. Le progettiamo noi e le vendiamo direttamente.

Sì, siamo noi.

Al 329 215 3951. Se preferite, lasciateci un vocale su WhatsApp.

La sede è a Milano. La macchina ve la spediamo direttamente noi, con il trasporto incluso, e la pagate allo scarico.

Vendiamo diretti, senza rivenditori. Per l'assistenza rispondiamo noi e i ricambi partono dal nostro magazzino.

Non abbiamo un'esposizione. Vi mandiamo un video della macchina in funzione e, se volete, ci sentiamo in videochiamata. La macchina parte collaudata e la pagate solo quando vi arriva.

Sì, vi mandiamo una nota video dal magazzino. Vedete come si guida dalla pedana, come carica la pala, come si gira su se stessa e come scarica.

Il trasportatore è un corriere nazionale su pallet e allo scarico non fa aprire né provare la merce. Se volete, il video della vostra macchina ve lo mandiamo prima che parta. La macchina parte collaudata e pronta all'uso.

Scrivete sul documento di trasporto cosa vedete, per esempio imballo rotto, e firmate con riserva. Poi mandateci subito foto e video.

Due. La Alpina DUE è modulare e sulla stessa base monta il modulo dumper autocaricante o il modulo betoniera meccanizzata. La Alpina S660 è il dumper autocaricante con pala e pedana operatore, senza la betoniera.

Se dovete solo caricare e trasportare sabbia, terra o macerie basta la S660. Se dovete anche impastare, o pensate di farlo, serve la DUE.

Sì, con la DUE dumper, che è già predisposta per la betoniera. La S660 invece resta solo dumper.

No. I moduli si montano solo sulle nostre macchine. Chi ha già una DUE può comprare l'altro modulo anche dopo.

È la base con tutti e due i moduli, il dumper e la betoniera. Potete anche prendere un modulo solo e aggiungere l'altro dopo, e il prezzo ve lo diamo per ogni configurazione.

La macchina ha gli attacchi rapidi idraulici. Il modulo si appoggia su un cavalletto e si sgancia, in circa dieci minuti.

La S660 e la DUE dumper sono larghe 77 cm, lunghe 160 cm e alte 115 cm, 138 cm con la pala alzata. La DUE betoniera è lunga 155 cm e con la pala alzata arriva a 160 cm.

Sì, vi mandiamo la brochure con la scheda tecnica e le misure di ingombro.

La S660 circa 390 kg. La DUE configurata come dumper 410 kg, come betoniera 445 kg. Il kit completo, base e due moduli, pesa circa sei quintali, ma si lavora con un modulo alla volta.

Sei quintali, con la vasca da 300 litri a colmo.

Idrostatica, con comandi idraulici proporzionali. Si guida in piedi dalla pedana ammortizzata.

Non serve. Con i comandi proporzionali la velocità la regolate con la leva, senza cambio. Va fino a 48 metri al minuto.

Non ha i riduttori. Ha due motori orbitali da 250 cc, fatti apposta per lavorare ad alta coppia e a basso numero di giri. Trascinano direttamente i cingoli. La carreggiata è fissa.

Perché è un'altra macchina. Le meccaniche sono fatte per trasportare e si caricano a mano. Per caricare con la pala serve l'idrostatica, che si guida con una leva sola, avanti e indietro, senza frizione e senza cambio.

Perché le nostre non sono macchine da primo prezzo. Pompe, valvole e motori non sono tutti uguali, e i nostri sono scelti per avere un ottimo compromesso tra qualità e prestazioni. Prima del prezzo, confrontate le schede tecniche voce per voce.

Sì, è marcata CE. Arriva con il manuale d'uso e la dichiarazione CE.

Honda GX270 a benzina.

No, la versione diesel non è prevista.

Il GX270 è proporzionato alla macchina. Quello che conta è la trazione, e i nostri motori orbitali da 250 cc hanno coppia in abbondanza. Sale anche carica e col motore al minimo.

Si accende con la chiave oppure a strappo. Se la batteria si scarica in cantiere, parte lo stesso.

No. Il serbatoio deve restare libero per il rifornimento, e un motore raffreddato ad aria non si può chiudere perché scalda troppo.

Il bicchiere è da 200 litri nominali e fa 140 litri di impasto.

No, sarebbe sproporzionata rispetto alla macchina. Quando si parla di una betoniera da 250 si intende il nominale, da confrontare con i nostri 200.

Una betoniera normale si carica col badile e il calcestruzzo si porta con la carriola. La nostra carica sabbia e ghiaia con la pala, impasta, trasporta e scarica dove serve. L'unica cosa che sollevate è il sacco di cemento.

Sì, gira anche in movimento.

No, la pala resta al suo posto e non si mette davanti alla bocca della betoniera.

Sì, impasta come una betoniera da cantiere.

Noi calcoliamo quattro o cinque metri cubi al giorno con un operatore solo, con gli inerti a 25 metri dal getto. Senza badilate e senza carriole a mano.

Sabbia, ghiaia, terra e macerie. La pala è attaccata direttamente alla vasca, quindi regge anche le macerie e la terra compattata.

Quello che due uomini fanno in una giornata, la macchina lo fa in un'ora. Senza sollevare niente a mano.

No, le nostre macchine non hanno lo scarico alto. La vasca ribalta a terra.

Con un furgone o un carrello e due rampe. Pesa circa 400 kg, quindi sul furgone ci sta insieme agli altri attrezzi. Sulle rampe sale vuota. Le rampe devono reggere 15 quintali, e se volete ve le forniamo noi.

Non è un muletto, ma a richiesta si possono montare le forche.

Sì, sale anche a pieno carico fino al 30% di pendenza. La trasmissione idrostatica e i motori orbitali da 250 cc spingono anche col motore al minimo.

Ha tre freni. Il freno di servizio è automatico. Quando lasciate le leve la macchina si ferma, e in discesa le valvole tengono la velocità costante anche col carico. Il freno di soccorso interviene da solo se si rompe la pompa o un comando, e le stesse valvole fermano la macchina. Il freno di stazionamento è un perno a molla nella ruota motrice. Si inserisce a ogni sosta ed è quello che immobilizza la macchina anche in pendenza.

È larga 77 cm e con i cingoli si gira su se stessa. Diteci la larghezza del passaggio più stretto e vi diciamo se ci passa.

I cingoli sono in gomma e il peso si scarica su due cingoli lunghi 80 cm e larghi 18. Sulla superficie preme meno di una carriola carica, che scarica tutto il peso su una ruota sola.

Sì, è fatta proprio per i posti dove un dumper a ruote non entra e non fa manovra.

Dipende dalla configurazione. Diteci che lavoro dovete fare e vi mandiamo il prezzo, con trasporto e pagamento scritti insieme.

Vi mandiamo la brochure con la scheda tecnica e il prezzo della configurazione che vi serve.

Alle imprese con partita IVA lo diamo più IVA. Ai privati lo diamo IVA compresa.

Per un'impresa è un bene strumentale. Come scaricarlo e come trattare l'IVA ve lo dice il vostro commercialista.

Allo scarico, in contrassegno, con contanti nei limiti di legge o con assegno circolare intestato a MEC ITALIA SRL. Se preferite, con bonifico anticipato.

No, si paga tutto alla consegna. Se volete bloccare la macchina per una consegna più avanti si può fare con una caparra.

Sì, vi mandiamo la fattura elettronica e pagate quella. Le coordinate controllatele sempre con noi al telefono prima del bonifico.

Alle imprese bastano partita IVA ed email. Ai privati nome e cognome, codice fiscale, indirizzo ed email.

Il preventivo porta scritta la sua validità. Se passa, ve lo rifacciamo con le condizioni del momento.

No, la macchina si paga alla consegna. Se vi serve rateizzare, la strada più veloce è la vostra banca, e il preventivo per la banca ve lo prepariamo noi.

Su una macchina di questa taglia non c'è niente di automatico. Per il 4.0 serve una macchina con PLC collegata in rete al gestionale, e la nostra è tutta idraulica. Per un bando la pratica la fa il vostro consulente, e il preventivo per la domanda ve lo prepariamo noi.

Di solito la consegniamo nella settimana dopo la conferma d'ordine.

Sì, in tutta Italia, Sardegna e Sicilia comprese. Sulle isole minori c'è un contributo per le spese di trasporto.

Arriva su pallet con un corriere nazionale, che vi chiama prima della consegna. Lo scarico è con la sponda idraulica. La macchina è collaudata e pronta all'uso, con il manuale e la dichiarazione CE. Non dovete fare altro che metterla in moto.

Per ora vendiamo solo in Italia.

Alle imprese diamo 12 mesi sulla macchina per i difetti di fabbricazione. Il motore Honda ha 36 mesi di garanzia Honda, presso la loro rete di assistenza. Per i privati vale anche la garanzia di legge per i consumatori. I ricambi sono sempre a magazzino.

L'usura dei cingoli non è in garanzia, perché si consumano con il lavoro. I cingoli di ricambio ve li spediamo diretti.

Sono sempre a magazzino. Ve li spediamo diretti, con consegna rapida.

Alle imprese il ricambio lo spediamo noi. È una macchina idraulica, quindi la sostituzione la può fare qualsiasi meccanico. Per i privati vale la garanzia di legge per i consumatori.

Scriveteci cosa è successo e mandateci una foto. Vi diciamo cosa serve e il ricambio parte subito.

La lama neve per la S660, le forche e le rampe di carico. Il prezzo ve lo diamo a parte.

No, vendiamo solo macchine nuove, collaudate e pronte all'uso.

No, le macchine non le noleggiamo. Le vendiamo nuove, collaudate e pronte all'uso.

Se vi interessa diteci chi siete e cosa comprate, con partita IVA e visura camerale.

No. Le nostre macchine sono betoniere meccanizzate e dumper autocaricanti.